|
Новинки в области спутниковой навигации |
Возможно, что имя «Plastimo» не приходит первым на память, когда заходит разговор о спутниковых навигаторах системы GPS, однако эти изделия очень хороши. Серия навигаторов «Navman» способна удовлетворить практически любые потребности судоводителя в навигационных приборах, но мы старались взять попробовать новые для себя навигационные приборы, с которыми не были до того знакомы.
Прибор «Navman Tracker 5500» выполнял все основные навигационные функции на борту нашей старой RIB-лодки «Four Genius». Его 12-канальный навигатор стоит в ряду лучших изделий компании подобного назначения, а великолепный экран делает его несравненно эффективным портативным картплоттером.
Кроме имеющейся возможности обмена данными с персональным компьютером, картплоттер способен работать с картами памяти стандарта «C-MAP NT» и обеспечивает отображение на экране с высокой точностью профиля береговой линии, опасных мест для судоходства, контуров глубин, показывает гавани и стоянки и т.п.
Хотя на картриджах «C-MAP» можно найти самую различную информацию, но за все время путешествия мы вполне обошлись встроенной картой прибора. Ян был нашим лучшим штурманом, а потому львиная доля общения с картплоттером «5500» досталась именно ему. Поскольку Яну до этого плавания не приходилось работать с навигаторами спутниковой системы GPS, мне было любопытно, сколько ему времени потребуется для того, чтобы разобраться с кнопками управления и с системой экранных списков команд.
Не заглядывая в инструкцию, он вскоре разобрался в системе и стал знакомиться с многообразными функциями управления прибором, не прерывая ни на минуту своих исследований даже при спуске лодки на воду и ее тестировании. Для оборудования такого типа исключительно важное значение имеет правильность настройки и установки в работе со спутниковой информацией, когда рулевой на большой скорости должен вводить и считывать навигационные данные.
Навигационный картплоттер «5500» в полной мере отвечает таким требованиям. Поскольку прибор герметичен, то его вполне можно установить на стойке управления даже открытой RIB-лодки, а несколько уровней регулирования контрастности экрана позволяют отчетливо различать любые изображения на нем даже в ясную солнечную погоду, кроме, разве что, прямого солнечного освещения.
Картплоттер GPS оказался достаточно устойчив ко всем толчкам и ударам, которым он подвергался в своих креплениях на приборной панели лодки во время плавания. Одна неприятность все-таки случилась с этим прибором как раз накануне входа в гавань Ньюпорта: соединительные шнуры не закрепляются надлежащим образом при способе крепления «вкладыш». Поскольку прибор перестал реагировать на любые нажатия кнопок управления, мне пришлось лезть под консоль управления и отключать кабель питания, чтобы перезагрузить прибор (предпочтительнее был бы способ крепления на турели). Это действительно было неприятно, но мы постарались укрепить кабели и за все остальное время путешествия мы получали от этого прибора полноценную и надежную навигационную информацию.
Кроме того, мы дополнительно приобрели набор для измерения расхода топлива, что позволило нам следить за расходом топлива непосредственно на экране электронного картплоттера в любой нужный нам момент. Это отличное приспособление, которое я с радостью могу рекомендовать абсолютно всем. Отличный универсальный прибор, совершенно надежный и очень качественный!
По материалам публикаций Энди Кларка в журнал RIB. Перевод Павла Дмитриева.
|
|
