|
Транцевые плиты: «ЗА» и «ПРОТИВ»! |
Большинство судов разрабатывается с некоторыми допусками. Одним из них является оптимальное распределение загрузки судна. Изменение этого «идеального» с точки зрения инженеров параметра, может привести к снижению скорости судна, увеличению расхода топлива, ухудшению управляемости.
Поскольку судно при переходе в режим глиссирования начинает толкать впереди себя «водяной холм», то при неправильной загрузке размер этого «холма» увеличивается, и как следствие, увеличиваются время выхода на глиссирование и расход топлива.
Кроме того, в этот период сильно приподнимается носовая часть судна и снижается обзор.
Использование транцевых плит позволяет существенно снизить размер «водяного холма», скорость выхода на глиссирование, а также расход топлива. Дополнительный эффект от применения транцевых плит заключается в возможности постоянной корректировки дифферента судна, связанного с неравномерной загрузкой.
При увеличении угла атаки транцевых плит появляется дополнительная гидродинамическая подъемная сила. И как следствие, корректируя угол наклона транцевых плит, мы теперь не только сможем достичь большей скорости, но и добьемся более равномерной загрузки двигателя.
Ссылки по теме:
www.bennetttrimtabs.com
>>
|
|
