Он мчится в облаке брызг со скоростью в 40 узлов так, что кажется реактивным истребителем, а не моторной лодкой.
Когда все спокойно, «HydroRunner» спокойненько стоит на воде как свернувшаяся в траве кобра. Дайте двигателю немножко газа, и судно сорвется с места и, полетит над водой 40-узловым ходом.
Выйдя на глиссирование, обновленный туннельный дизайн этого тримарана из пластика придает ему исключительную устойчивость на любых скоростях. На устойчивость работает широченный корпус, скрывающий в себе защищенную патентами трехкилевую конструкцию. И в самом деле, корпус тримарана «HydroRunner» имеет ширину, равную половине его длины.
В отличие от традиционных лодок, тримаран «HydroRunner» не отклоняется в повороте, а разворачивается совсем как гидроплан или летающая лодка. Чтобы развернуться быстро, следует сбросить газ, отпустить руль с одного борта и снова дать полный газ. «HydroRunner» развернется в обратном направлении практически на своей длине. При сильном волнении тримаран обычно с готовностью идет на длинные подлеты, почти летая. Однако при ударе о волну в конце полета он не взойдет на волну, а скорее погрузится в нее.
 |
Источником движения этого судна может стать любой подвесной мотор с мощностью 20-35 л.с. и с коротким дейдвудом. Регулятор газа, как у обычного рычага тормоза на руле велосипеда, тросиком соединен с механизмом заслонки дросселя.
Если регулятор газа отпустить, то мотор перейдет на холостые обороты. На случай падения рулевого за борт, как обычно, рекомендуется концевой выключатель мотора прикрепить карабином за петлю на спасательном жилете.
Основные затраты в создании такого судна приходятся на приобретение мотора. Подержанный подвесной лодочный мотор можно найти несколько дешевле. Теперь добавьте еще $500-$700 для приобретения многослойной фанеры, стеклопластика и красок для отделки судна.
Тримаран «HydroRunner» изготавливается из многослойной фанеры толщиной 6-12 мм, которую затем следует покрыть слоем стеклопластика. Все остальные дельные вещи – самые обычные и предназначены для утилитарных лодок.
Тримаран «HydroRunner» впервые упомянут в апрельском номере 1988 г. журнала «Popular Mechanics».
Его характеристики:
• Конструкция: Деревянный монокок с покрытием из стеклопластика.
• Время на постройку: 125-150 часов
• Длина: 268 см
• Ширина: 137 см
• Высота: 67,3 см
• Сухой вес: 159 кг (модель лодочного мотора с электростартером)
• Мотор: от 25 до 35 л.с. с коротким дейдвудом
• Максимальная скорость: 45 узлов
По материалам публикаций в журнале «Popular Mechanics». Перевод Павла Дмитриева.
