|
Компактный катамаран со скоростью 30 миль в час |
Подобно «CraigCat» сегодняшнего дня, он был исключительно остойчив и замечательно комфортен с посадкой экипажа «плечом к плечу». Это конструктивное решение дает безопасность плаванию, является недорогим и комфортным решением для отдыха на озерах, реках и других внутренних водоемах.
Он движется необычайно ровно и гладко, что неизменно привлекало внимание рыбаков. В любом уголке вы можете встретить катамаран «Крейг-Кэт» с электромотором.
Пока электрифицированная версия демонстрировала свои выдающиеся достоинства, конструкторы уже работали над более скоростной версией катамарана «Крейг-Кэт».
В январе 1997 года было решено начать производство «CraigCat» с 25-сильным бензиновым подвесным мотором, который и по сей день успешно продается по всему миру.
Эта версия «Крейг-Кэт» с бензиновым подвесным мотором не только обладает всеми достоинствами катамарана с электромотором, но и предоставляет много больше возможностей для отдыха на природе, в том числе и для дайвинга.
Впечатляющий поход маленького катамарана
Несколько малых катамаранов длиной до 6 метров уже доказали способность совершать переходы на расстояния более 750 км по наиболее сложным участкам североамериканских Великих озер. И вот эта же задача впервые была поставлена перед 3,5-метровым катамараном.
Катамаран «CraigCat», под управлением Адама Гурзо и Тревора Бейковски отправился от пристани Гранд-Хейвен на западном побережье озера Мичиган. Путь пролегал к северу к острову Макинак, далее — к Шебойгану, чтобы через восемь дней прибыть в Конвей.
По дороге Гурзо и Бейковски преодолели много трудностей — 3,5-метровые волны, проливные дожди, густые туманы, опасные скалы и многочисленные приставания с вопросами — от любопытных в каждом порту по дороге.
«Люди в большинстве случаев просто приходили в изумление от смелости нашего маленького катамарана», — вспоминал Гурзо, который занимался подготовкой похода «Крейг-Ката» в Гранд-Хейвене.
Понятие высокотехнологичного судна включает зализанные обводы выглядящего по-спортивному корпуса и хорошую управляемость практически в любой обстановке. С подвесным мотором в 25 л.с. катамаран способен развить скорость почти до 50 км/ч при расходе топлива менее 4 л/ч.
Два поплавка катамарана изготовлены из полиэтилена с вспененным наполнителем и соединены палубной доской из текстолита. Поплавки движутся независимо, как ноги у лыжника, что облегчает подъем и спуск с волны, делает ход судна ровным и плавным.
Первоклассный и патентованный дизайн катамарана придавал уверенности в успехе похода. Экипаж разместился по автомобильному — «плечом к плечу» в удобных креслах, причем пространства хватало, чтобы и ноги не затекали.
Как-то раз, когда катамаран пересекал 50-километровый открытый участок озера Мичиган до острова Бивер на полпути между верхним и нижним полуостровами на побережье США, начался проливной дождь при густом тумане, так что видимость уменьшилась до минимума при том, что волны шли со всех сторон.
«Каждая волна выходила из тумана как гора, поднимала нас и скрывалась в тумане по другому борту»- рассказывает Гурзо. В условиях полного отсутствия видимости экипажу пришлось ориентироваться по маленькому ручному компасу.
Между Лиландом и Нортпортом на побережье штата Мичиган экипаж катамарана спас семейную пару, чья лодка с мотором без бензина безвольно дрейфовала в миле от берега: «Мы дали перепуганным лодочникам горючего достаточно, чтобы они добрались до берега и там пришли в себя».
По завершении похода Гурзо сказал так: «Катамаран „CraigCat“ — отличное судно!
Он бесподобно ведет себя на волне, при том что пару раз ситуация на озере Мичиган разительно напомнила мне обстановку в центральной части Атлантического океана.
Я никогда больше не буду сомневаться в способности катамарана „Крейг-Кат“ добраться из одного порта в другой».
Благодаря небольшому весу, катамаран «Крейг-Кат» можно буксировать почти любым автомобилем, и на нем хорошо покажет себя даже троллинговый электромотор.
С учетом наличия полезных приспособлений вроде держателей для удилищ или кислородных баллонов ныряльщиков, такое судно обойдется дешевле, чем другое маломерное судно.
Перевод Павла Дмитриева
Ссылки по теме:
По материалам, размещенным на сайте производителя катамаранов www.craigcat.com >>
|
|
