|
Классика и совершенство |
В августе прошлого года традиционная гонка «Honda Cowes Classic» собрала более 70 экипажей. Несколько заездов проходят в течение 4 дней. На старт выходят суда классов «Endurance» и «Provee» с моторами «Honda 130» и «233», том числе - надувные с жестким днищем. Хотя среди участников отмечены были лодки стандартов OCR и RYA (королевский яхт-клуб), однако наибольший зрительский интерес привлекли именно надувные гоночные лодки, когда четверг и пятницу западная часть пролива Солент были украшены прыжками и пируэтами быстроходных разноцветных лодок, за которыми тянулись шлейфы брызг.
Гонка «Каус-Торки-Каус», возможно, наиболее известна среди всех гонок скоростных лодок благодаря своей напряженности и увлекательности соревнования. Дым от сигнальной пушки в субботу взлетел над Девоном, возвестив начало массовому старту гоночных судов. Победителями гонок 2002 года стали уже знаменитые спортсмены, до того побеждавшие в Британском и Европейском классах «Endurance», на кубке мира среди RIB-лодок, а также призеры национальной британской серии гонок Королевского яхт-клуба RYA. Это стало лишним подтверждением того, что победы в таких гонках не даются случайно и приходят лишь только к сильнейшим.
Состояние моря на пути в Торки было просто прекрасным. Холодные голубые воды рассекали белые стаи гоночных лодок, прекрасно смотревшиеся на фоне великолепных меловых утесов побережья. Огромная итальянская лодка «Super Classic 40» первой в гонке достигла средней скорости в 120,2 км/ч, чем порадовала британских зрителей, не избалованных такими впечатляющими зрелищами.
Среди RIB-лодок первенство было за Стюартом Энтони на лодке «R.21 Bridge Motorcycles», который опередил Джими Эдвардса на «R69 Mr.Maco», трудно поверить, всего лишь на секунду! Эти две лодки практически ноздря в ноздрю прошли всю трассу на запад от Кауса до Торки, почти одновременно перейдя финишную линию. Джон Паддифут занял почетное первое место в лодочном классе «2», первым придя в Торки, слегка оторвавшись от преследователя Пола Уильямса на «R4 Widexe».
Несколькими минутами позже сюда же прибыли лодки открытого класса с Миком Диконом на «R2 Hot Lemon IV» во главе, за которым гнался «вечный» чемпион Крис Стриклэнд на RIB-лодке «R80 Seahound V» с рубкой. Хочу сказать, что было очень приятно наблюдать истинно спортивный дух, воплощенный в таких людях, как Стриклэнд, который начинал еще в 1980-х годах, гоняясь на своем собственном катере, не расставаясь с ним круглый год.
Все лодки получили право на стоянку длительностью не менее одного часа для дозаправки, если кому это было нужно. Затем к восторгу массы зрителей лодки подняли белые хвосты из брызг и отправились в неблизкий обратный бег по направлению к Каусу. Полное время в пути по всей трассе Каус-Торки-Каус было пересчитано для определения мест в итоговой таблице.
Пожалуй, не стало открытием первое место итальянской гоночной лодки «Super Classic 40» класса «S33», которая прошла первой всю трассу за 3 часа 14 минут.
Второй, с очень близким результатом, стала спортивная гоночная лодка «Sunseeker» класса «KS1». Наше особое внимание – RIB-лодке «R21 Bridge Motorcycles Revenger», которую на престижное третье место привел Стюарт Энтони. Ему на все про все потребовалось 3 часа и 23 минуты при средней скорости в 114,9 км/ч на протяжении трассы 220 морских миль.
Все следующие пять мест достались надувным RIB-лодкам, причем, четвертым пришел Джэки Хант на «R5 Extreme Boat.com». За ним последовали Дрю Лэнгдон на «R7 Mr Exe», пятое место - Джон Паддифут на «R6 Dragons Revenge», шестой - Энди Бейли на «R55 Web Construction» был седьмым, а Гарет Уильямс на «R22 Comfortably Numb» стал восьмым. Две лодки, соревнующиеся на выносливость в классе «Endurance», пришли девятой и десятой, за которыми примчался на одиннадцатое место обладатель рекорда гонки «Вокруг Британии» для RIB-лодок Мик Дикон на «R2 Hot Lemon». Славный, добрый Крис Стриклэнд приковылял следующим на двенадцатое место со своей лодкой «R80 Seahound V», опередив Питера Берроу на «R27 Revenger Step Forward» и Ричарда Парра на «R81 Double Dicks», занявших последующие места именно в таком порядке.
На стадии подготовки стало очевидно, что есть из чего выбрать, потому что среди надувных RIB-лодок проводятся очень много соревнований. Более того, окрепшие мускулы позволили надувным RIB-лодкам занять шесть мест из первых восьми.
Но на этом горячка борьбы на воде не исчерпана, поскольку соревнования были не только в Торки. Когда лодки формул «1» и «2» покинули Девонские меловые утесы в описанных соревнованиях «Cowes Torquay Classic», лодки формулы «3» соревновались в проливе Солент в гонке класса «1.3». Здесь снова отличились ребята с RIB-лодками «B73 Offshore Investment», пришедшей из Гибралтара перед Ричардом Стэнфордом на «R13 Retribution» и парой Энди и Мелани Вилби на «R11 Cardinal Sin», пришедшей чуть позади.
В воскресенье состоялись гонки для лодок класса «Provee». Здесь первым стал экипаж Питера Литтла и Дэвида Артура на лодке «S7 Bladerunner». Второй стала лодка «D6 Kingfisher Securities», с преследователем Стюартом Энтони на «R21 Bridge Motorcycles», за которым в пяти секундах пришел Джими Эдвардс на «R69 Mr.Mako».
Для определения победителя Кубка Мира для надувных RIB-лодок результаты соревнований в субботу и воскресенье были объединены. Вот они:
класс «Формула 1»:
победили Стюарт Энтони и Чарльз Уильям-Хоукс на лодке под номером R21, второе место – Джеки Хант и Майк Шелтон на лодке номер R5. Третье место досталось лодке № R47 под управлением Дрю Лэнгдона и Яна Фальковски.
класс «Формула 2»:
победили Джон Паддифут и Дэвид Фильд, лодка № R6. Вторыми стали Гарет Уильямс и Гевин Браун на лодке под номером R22, за которыми на пьедестал взошли Пит Берроу и Шелли Джори на R27.
класс «Формула 3»:
первыми стали Ричард и Дэниель Строуфод на лодке номер R13, вторыми – Анди и Мел Вилби на R11.
«Открытый» класс:
Майк и Дэйв Дикон на R2 – первое место, Крис Стриклэнд, Сара Стриклэнд и Дэррел Эльмс на R80. Третьим стал Патрик Бирн на чемпионате гонки «Вокруг Британии» лодке с крытой рубкой «Rosie B».
В целом, соревнования можно расценить как большой успех организаторов. В гонках приняли участие большое количество надувных RIB-лодок с опытными экипажами, которые и заняли основные призовые места. Вполне возможно, что гонки на надувных лодках прошлого сезона смогут указать магистральное направление развития водномоторного спорта. Логично предположить, что сообщество гоночных надувных RIB-лодок неуклонно будет расширяться, благодаря чему его роль в гоночном спорте будет увеличиваться не только в Великобритании, но и на международном уровне. От этого будет лучше всем, том числе и тем, кто смотрит за спортивными мероприятиями только по телевизору.
Ссылки по теме:
www.formula-four.com >>
www.cowes.co.uk/event10.html >>
|
|
